PRUEBAS DE CARGA

El GRUPO SALAZAR FERRO diseña y ejecuta pruebas de carga estáticas ceñidas a las normas nacionales e internacionales y al protocolo desarrollado por el calculista del proyecto, a los siguientes elementos:

  • Cimentaciones como pilotes, micropilotes y zapatas
  • Puentes peatonales y vehiculares
  • Placas, cubiertas, plataformas, entrepisos, columnas, vigas y otros elementos estructurales
  • Anclajes, pernos, torones y elementos de estabilización
  • Elementos o estructuras que serán sometidas a solicitudes de carga especiales

Estos servicios incluyen:

  • Revisión del diseño técnico de la prueba y de la metodología y el protocolo propuesto.
  • Calibración de equipos e instrumentos (gatos, bombas, manómetros e instrumentos).
  • Montaje de elementos e instrumentos para la prueba.
  • Suministro del sistema de lastre (puentes y placas) y de reacción (vigas) para pruebas de pilotes (no incluye la construcción de dados ni pilotes de reacción).
  • Desarrollo de la prueba estandarizada según las normas ASTM, NSR10 o la norma que aplique.
  • Elaboración de informes con memorias de lectura, cálculos y gráficas, incluidos isométricos elaborados con Dinamcad 3DT, interface gráfica en tres dimensiones y tiempo desarrollada por El Grupo.

PRUEBAS DINÁMICAS

El GRUPO SALAZAR FERRO es líder en  el desarrollo de pruebas de carga dinámicas para elementos estructurales y de cimentación.

En  elementos estructurales, principalmente puentes peatonales y vehiculares,  las pruebas permiten calcular la frecuencia de vibración  y el amortiguamiento del elemento, parámetros dinámicos con los cuales  se puede predecir el comportamiento de la estructura en condiciones de movimiento.

En cuanto a elementos de cimentación, el GRUPO SALAZAR FERRO es líder en la realización de pruebas tipo PIT  y PDA, las cuales son  ejecutadas normalmente sobre pilotes. Consisten básicamente en:

Pruebas PIT (Pile Integrity Test)

El ensayo de integridad de pilotes o prueba PIT se utiliza para determinar de manera simple y preliminar y en la medida de lo posible, previamente  a la aplicación de la carga para la cual fue diseñado el elemento de cimentación,  su continuidad, las posibles fallas en su hormigonado, su longitud final y los posibles defectos a los largo de su fuste. También se utiliza para determinar la longitud de un pilote ya construido del cual se tienen dudas sobre su longitud actual.

Pruebas  PDA (Pile Dynamic Analizer)

El ensayo dinámico de pilotes o PDA es una prueba normalizada que se utiliza generalmente, para  determinar la carga de rotura axial de un sistema suelo-pilote.    También se puede utilizar para determinar la integridad del pilote, la distribución de fricción a lo largo del fuste, la resistencia de fricción y de punta del pilote, así como estimar la eficiencia del sistema de hinca del mismo.

Sus  principales ventajas son:

  • Rapidez: son un método apropiado para verificar de manera rápida el cumplimiento de requerimientos de carga.
  • Bajo costo: sus resultados se obtienen prácticamente de manera inmediata.
adminsalazar

About adminsalazar